Time:2016-12-28 11:55
淺談加長掛車過磅減重技巧
來源：未知 作者：姚笛 點擊次數(shù)：
其實地磅稱重的數(shù)值并非完全準確，它根據(jù)環(huán)境和各種因素的改變，其稱重數(shù)值也會產生變化，這其中的變化是不固定的，今天我們談一談加長掛車在過磅的時候怎樣操作，會引起自身和承載貨物噸數(shù)的減少，這要從地磅的本身特點說起，這是每個長途貨車司機都應該了解的事情。電子衡器本身要由稱重中心端和周圍感應衡器組成，物體并非在每個截面上量出的數(shù)據(jù)都是相同的，我們可以在自家的電子體重測量儀上做一個實驗，我們站在電子秤中間位置和旁邊位置的稱重數(shù)值是不同的，站在旁邊的體重會清一些，當然不會差出太多，但有的時候也有三四公斤左右，這占人體體重的比例已經是幾十分之一了，那么我們在數(shù)噸重或幾十噸中的貨物當中，少出這個數(shù)量，會給貨車司機或貨運站帶來很大的利益，這其中是什么原因呢。
其實我們在生產地磅遙控器的時候經常會使用遙指數(shù)偏差這個概念進行研發(fā)，這本身就是電子衡器的一個補償數(shù)值，但完全可以大都均衡能否，那就很難說了，地磅本身的傳感系統(tǒng)就大都是在中心節(jié)點上，那么周圍的壓感系統(tǒng)肯定或消耗減弱一些，這就是稱重數(shù)值變化的基本原理。
那么司機要怎樣過磅才能減輕重量呢？一般來說距離過磅點之前要緩緩靠近，但馬上到位置的時候要迅速駛入，這樣重量的承載點會靠近周圍，而不是中心節(jié)點，另外在裝載貨物的時候，兩頭的重量要加重，中間的地方盡量放一些比較輕的物品，這樣總體重量也會大大降低。
我們會在今后的文獻當中陸陸續(xù)續(xù)將過磅的技巧一一列出，給廣大用戶謀求福利！
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